quick stop di sepeda fixed gear

Gimana sih ngerem pake fixed gear??

tulisan ini dibuat oleh Fitra666 cekidot gan..

Cara melambatkan sepeda fixed gear cukup gampang, cuma dengan menahan putaran crank aja sampai berhenti dengan pelan, tapi gimana kalo kita harus berhenti dengan mendadak? Cara stopping paling cepat di sepeda fixie ada lah pake rem, gampang dan ga cape. Menurut saya rem depan bahkan rem belakang di sepeda fixed gear untuk riding di Jakarta adalah sangat penting. Tapi kalo anda cukup bodoh & nekat untuk riding brakeless dengan sepeda fixed gear ( seperti saya ) maka menurut saya harus bisa beberapa teknik quick stop berikut :

Skip :

Biasanya saya pake kalo quick stop di lampu merah & kalo lagi cari posisi pedal yang enak buat trackstand. Caranya pas posisi pedal mendatar majukan badan ke depan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap dengan kaki yang terkuat keatas sambil sedikit angkat ban belakang sekitar 2-4 cm, kaki yang lain tidak perlu menahan pedal. Biar efektif bisa diulang sampe beberapa kali.

Skid :

Skid denggan posisi selangkangan ada di stem seperti ini

ga banyak gunanya kalo lagi di jalan yang ramai atau lagi di turunan yang cukup curam. Skid seperti itu butuh jarak yang cukup panjang untuk benar - benar berhenti, lagipula kalo dalam kecepatan tinggi sedangkan kaki ga kuat yang ada malah hilang keseimbangan & jatuh. Cara skid yang lebih efektif buat quick stop seperti ini

biasanya kalo disini disebut mid skid, caranya hampir sama seperti skiping diatas,saat posisi pedal mendatar kurangi beban di roda belakang dengan cara memajukan posisi badan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap ke atas dengan kaki yang terkuat dan kaki yang lain menahan pedal, tidak perlu mengangkat ban belakang, usahakan besar tenaga untuk menarik strap dan menahan pedal sama, kalo ada cukup ruang coba ban belakang si geser searah dengan kaki yang menarik strap. Agar lebih efektif dapat di ulangi beberapa kali, trus sebaiknya coba dilatih agar kaki kanan dan kaki kiri sama - sama bisa menahan strap jadi nanti bisa ambidextrous ( bener ga nih tulisannya ? hehehe ). Skid seperti ini lebih gampang dilakukan saat kecepatan cukup tinggi. Untuk contoh advanced level dari skid seperti ini bisa liat video Massan bombing hill di San Francisco ini 

Massan from MACAFRAMA on Vimeo.

Kalau rantai anda tiba - tiba putus dan anda cukup beruntung rantai tidak masuk ke ke jari - jari dan mengunci ban maka anda bisa coba cara ini buat quick stop

ga perlu di jelasin, pasti pas kecil juga pernah coba hehehe, paling - paling selesainya harus ganti sepatu.

Semoga membantu, kalo ada yg salah silakan di koreksi, kalo mau nambahin juga silakan.

Inget paling cepet itu PAKAI REM !!!

Read More

Gimana sih belajar Trackstand?

"trackstand apa sih kang?"
"trackstand tuh menjaga keseimbangan sepeda pada satu titik sementara kedua kaki berada di pedal"

"ko namanya trackstand?"
"jadi konon trackstand ini digunakan saat start pada lomba sepeda track di velodrome mangkanya dinamakan trackstand bukan roadstand, mountainstand, bmxstand atopun selistand. tapi semua sepeda bisa  ko digunakan untuk trackstand

berhubung sayah cuma bisa trik ini, sayah akan coba berbagi tips n trik bagaimana cara melakukan trackstand menggunakan fixed gear.

Apa aja sih yang dibutuhkan?

1.Sepeda, gunakan sepeda anda sendiri jangan minjem.klo lecet situ mau ganti?

2.Helm, gunakan helm ber SNI yang di emboss yah jangan yang stiker. kita ga tau yang akan terjadi, jadi sedia payung sebelum hujan.safety 1st

3.Tempat yang datar-datar aja dan cukup luas untuk bisa melakukan gerakan melingkar,jangan main ditengah jalan klo situ ga mau ditabrak.

4.Pedal,ngemeng2 tentang pedal gunakan flat pedal untuk belajar jangan clit yah. klo udah lancar bolelah situ pake clit.

gimana sih belajar trackstand?

1.Pilih kaki dulu yah! maksudnya pilih kaki yang mau ditaruh di pedal depan.beberapa orang menyebutnya chocolate foot. Jadi yang mana chocolate foot kamu? klo saya yang kiri. kenapa kiri?karena sayah merasa nyaman dan mudah menjaga keseimbangan dengan kaki kiri di pedal depan. Ada ga sih cara nentuin chocolate foot? biasanya sih kaki yang secara ga sadar kita taruh didepan ketika posisi crank horizontal misalnya pas turunan ketika coasting kalo pake sepeda non fixed gear. hem..ato gini deh. klo kamuh skid, kaki mana yang nahan?nah yang nahan itu nanti diposisi pedal belakang. ato klo pernah main skateboard, kaki mana yang ditaruh di depan? intinya sih kamuh coba dulu aja,nanti juga bisa merasakan kaki yang nyaman untuk trackstand

2.kendarai sepedamu. buat lingkaran sekecil mungkin yang kamu bisa. nah balik lagi nih ke chocolate foot, yang mana chocolate foot kamu? kalo kaki kiri buat lingkaran berlawanan arah jarum jam begitu juga sebaliknya. klo kanan buat lingkaran searah jarum jam.

3.setelah itu tahan laju sepeda perlahan-lahan sampai posisi crank pada arah jam 3 dan 9. kemudian tahan dan jaga keseimbangan. pastikan ban depan selalu belok kearah chocolate foot.

4.keep balance, jaga keseimbangan pada posisi tersebut.

5.latihan..latihan.. dan latihan

6.setelah lancar variasikan dengan gerakan lain.

sayah lampirkan beberapa foto untuk memudahkan latihan.
perhatikan posisi kaki dan arah belok ban depan pada foto-foto berikut ini.

kaki kiri di depan, ban depan belok kekiri

kaki kanan di depan, ban depan belok kekanan

Variasi dari kaki kiri didepan, ban belok kekiri

selamat berlatih kawan!!! posting disini yah pengalaman latihan kamuh!

Read More

ada sayah dsini

ah sayah masuk blog tetangga..
Klik ini yah klo mau liat..

Read More

serasa artis deh..

wah fixed gear lagi benar-benar naik daun kaya ulet bulu.liputan sana-liputan sini, pemotretan sana-pemotretan sini. dari mulai free magz, majalah ga free, televisi, radio, iklan sampe video klip menggunakan fixie.

seperti raboo yang lalu. ada liputan dari djarum black  dan langsung dilanjutkan riding untuk liputan acara gowes di global TV. Hari kamisnya liputan radio dari trax fm dan raboo ini rencananya syuting video klip.

dan fixed gear akan terus membesar dengan semua liputan-liputan ini dan dibutuhkan lebih banyak  tanggung jawab ketika mengendarainya. ibarat pohon yang semakin tinggi maka semakin besar angin yang menerpanya.

Read More

pulau tidung

rasanya sudah lama sekali sayah tidak menulis disini. ada rasa malas yang tak mampu sayah kalahkan. padahal banyak kisah dan perjalanan yang ingin sayah ceritakan disini sehingga tidak hilang begitu saja. mungkin kita mulai dengan perjalanan ke pulau tidung di gugusan kepulauan seribu. berawal dari perbincangan sederhana tentang jarangnya teman-teman seperjuangan ketika kuliah dulu berkumpul maka di gagaslah perjalanan kepulau tidung ini. kemudian terkumpulah 12 orang teman yang sepakat menghabiskan liburan bersama. kelompok ini terdiri dari 6 orang anak Teknik sipil dan 6 orang anak Fisip.

jumat 28 mei 2010
kami sepakat untuk berkumpul di dermaga ancol jam 6 pagi karena konon kabarnya kapal akan berangkat pada pukul 6.30 dan tidak ada kapal lainnya.sempat bimbang akankah bisa tiba tepat waktu atau tidak, tapi berpegang pada prinsip tekan budget semurah-murahnya maka sayah, indra dan abe memutuskan untuk menggunakan busway untuk menuju lokasi.ah karena masih pagi kammi hanya dikenakan Rp.2000 saja. sesampainya diancol ternyata niknik belum tiba juga. kereta yang ditumpanginya berkali-kali mengalami masalah.tapi akhirnya dia berhasil tiba pukul 07.30.

"loh katanya kapalnya berangkat jam 6.30 kang?"
"ah biasalah...kamuh kaya bukan tinggal di endonesa sajah"

dan perjalanan panjang pun dimulai.sempet sok-sokan mau naik dibagian luar kapal sambil menikmati pemandangan dan syukurlah tidak jadi dilakukan karena perjalanan dengan kapal sendiri memakan waktu hampir 3jam.dan akhirnya kami tiba..sungguh sayah terkaget-kaget dengan banyaknya orang yang berada di dermaga.sempat ragu akan kah menyenangkan liburan seperti ini.tapi berhubung tidak memungkinkan pula untuk balik ke jakarta maka sayah mencoba menikmati saja lah.setelah beristirahat sejenak, solat dan makan siang tentunya acara dilanjutkan dengan bersepeda keliling pulau.rute pertama ke arah barat pulau.melewati rumah-rumah penduduk, lapangan, kebun kelapa, sekolah dan akhirnya tibalah kami diujung pulau..ah andaikan lebih sore mungkin akan lebih indah menyaksikan sunset dari sini.setelah foto-foto, main air dan istirahat kami lanjutkan perjalanan ke arah timur pulau.ah sayangnya pengunjung begitu banyak jadi keindahan jembatan kayu yang menghubungkan tidung besar dan tidung kecil kurang bisa dinikmati tapi bila kita susuri terus kearah timur kita akan menemui hamparan pasir putih dan konon katanya dipulau tidung kecil ini terdapat makam bajak laut.karena cuaca yang kurang ramah maka kami memutuskan untuk kembali ke penginapan.

Sabtu 29 mei 2010

menjelang subuh kami sudah dibangunkan oleh guide yang akan memandu kami snorkling.dan akhirnya kami menyaksikan sunrise dari atas kapal yang membawa kami untuk snorkling.ditemani sebungkus nasi uduk pagi itu sungguh menjadi salah satu pagi terindah bagi sayah.acara inti pun dimulai,pertama kami snorkling dipulau karang beras. di pulau ini kami latihan dasar-dasar dari snorkling.setelah itu kami menuju pulau aer dan sungguh sayah tidak mampu berkata-kata melihat keindahan bawah laut ini.karang-karang beraneka bentuk, berwarna - warni dan ikan-ikan yang berenang mengelilingi kita sungguh menjadi pemandangan yang sangat mengasyikan.dan tak lupa sayah abadikan semua itu menggunakan kamera hp yang konon tahan 30 menit di dalam air.dan terakhir tujuan snorkling kami adalah pulau tidung. ternyata disini karang-karangnya tidak kalah mengagumkan dari pulau yang lain.dan hari semakin siang, kami pun harus segera kembali kepenginapan untuk persiapan kembali ke jakarta.

sampai jumpa tidung...sungguh snorklingnya bikin ketagihan

beberapa gambar yang berhasil saya abadikan menggunakan hp.

Read More