Kejuaraan Bersepeda Downhill Menyusuri Kawasan Kumuh di Brazil

Sumber : Kaskus

Just share

Read More

ada referensi part fixie yang murah gak gan?

ada referensi part fixie yang murah gak gan? :)

thanks :)  (click here)

pertanyaan ini masuk pada komen di sini dan saya jadikan postingan agar lebih panjang bahasnya.

jadi adakah part fixie yang murah?

sebenernya kita harus balik lagi ke pengertian fixed gear itu sendiri yaitu suatu mekanisme gear tanpa freewheel  atau gear paten. jadi yang dibutuhkan suatu sepeda sehingga disebut fixed gear yah karena hub dan cognya mati. jadi part lainnya sah-sah aja menggunakan part sepeda lain.boleh mtb,roadbike,seli,track atau sepeda lainnya.

nah apa sih hub?

fixed hub yang asli biasanya memiliki arah ulir yang berlawanan arah untuk cog dan lockringnya.kira kira begini bentuknya.

Fixed hub

Cog dan Lock ring

harga track hub memang tergolong mahal tapi kita bisa konversi ko yah mirip2 kaya waktu pemerintah konversi minyak tanah ke gas lah. fungsi sama tapi harga lebih murah.

1.bisa pake hub + cog "becak"

bahannya : a. hub ulir low end 

                 b. lockring bekas BB

                 c. cog becak/torpedo (tanpa freewheel)

nah tinggal rangkai ajah. pasang cog pada hub jangan lupa pasang yang kenceng terus kencengin pake lockring kalo perlu di getok pasangnya biar manteb kencengnya karena ulirnya searah. masih belo yakin?bisa dilas cognya ke hub wong sama-sama besi.

2.bisa pake hub/freehub MTB yang 6 bolt

bahannya :

a. hub 6 bolt MTB yang biasanya untuk disk brake 

b. cog yang sudah dilubangi sesuai ukuran hub. bisa dilubangi di tukang bubut atau pake cog  #fufufu yang sudah ready lubangnya dan tinggal pasang. lebih presisi dibanding melubangi ke tukang bubut tentunya.

kira-kira begini gambarnya.

                     

hubnya ga harus XT bisa pake apa ajah asal 6 bolt. bisa shimano M475, Formula atau yang lainnya.hanya saja kalau memakai formula harus menggunakan pelor yang lebih kecil untuk hub saat mengganti as roda.

part yang lainnya gimana?

part yang lainnya pinter-pinter kita ajah yang pinterin.misalnya ban de*o*a*** mahal, ya cari dong yang harga murah tapi fungsi sama.misalnya pake ban k***a.atau klo sedikit niat bisa pakai  barang second yang masih ok.coba tanya sama yang sudah main lebih dulu mungkin dia punya part yang ga ke pake dan berencana menjual.

Read More

the bike market

sayah berencana datang keacara ini besok. mari kita bertemu di sana

Read More

Apa sih yang kamu bawa saat bersepeda ?

setelah sekian lama bersepeda, sayah ko mulai mempunyai bawaan wajib yang kalo tertinggal rasanya sepedaan menjadi tidak tenang, was-was, dag-dig-dug-der dan segala perasaan campur aduk yang membuat sayah tidak menikmati setiap kayuhan.

"apa ajah sih yang kamu bawa kang?"

Pompa. bukan floor pump yang guede tapi cukup pompa kecil yang bisa masuk tas sayah.

Ban dalam cadangan. buat jaga-jaga jikalau mengalami kebocoran di jalan karena akhir-akhir ini banyak orang yang hobi buang-buang paku dijalan

Tool kit. sayah sempet bawa yang isinya cukup lengkap biasanya terdiri dari kunci L,obeng,kunci 8-9-10, pemotong rantai, tire lever dan kadang peran tire lever digantikan oleh sepasang sendok.

Kunci 15. gear paten biasanya ga pake quick release jadi kunci ini wajib di bawa

Sedikit Potongan rantai, karena rantai bagian yang penting dalam gear paten.

baju ganti. selain meminimalkan bau juga mencegah masuk angin karena pake baju basah

uang secukupnya. dalam arti cukup untuk makan,minum ato ongkos taxi seandainya jikalau terjadi sesuatu.

dan yang terakhir adalah celana cadangan. karena sayah baru saja mengalami ini dan ga bawa celana cadangan. tapi syukurlah ada temen yang bawa dan ukurannya ternyata pas di sayah.

nah kalo kamu bawa apa aja klo sepedahan??

Read More

Last Call - DJ Riri Mestica

Cekidot Pren..Video klip DJ Riri bareng Fixed gear Jakarta. Ada sayahnya loh..

Read More

quick stop di sepeda fixed gear

Gimana sih ngerem pake fixed gear??

tulisan ini dibuat oleh Fitra666 cekidot gan..

Cara melambatkan sepeda fixed gear cukup gampang, cuma dengan menahan putaran crank aja sampai berhenti dengan pelan, tapi gimana kalo kita harus berhenti dengan mendadak? Cara stopping paling cepat di sepeda fixie ada lah pake rem, gampang dan ga cape. Menurut saya rem depan bahkan rem belakang di sepeda fixed gear untuk riding di Jakarta adalah sangat penting. Tapi kalo anda cukup bodoh & nekat untuk riding brakeless dengan sepeda fixed gear ( seperti saya ) maka menurut saya harus bisa beberapa teknik quick stop berikut :

Skip :

Biasanya saya pake kalo quick stop di lampu merah & kalo lagi cari posisi pedal yang enak buat trackstand. Caranya pas posisi pedal mendatar majukan badan ke depan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap dengan kaki yang terkuat keatas sambil sedikit angkat ban belakang sekitar 2-4 cm, kaki yang lain tidak perlu menahan pedal. Biar efektif bisa diulang sampe beberapa kali.

Skid :

Skid denggan posisi selangkangan ada di stem seperti ini

ga banyak gunanya kalo lagi di jalan yang ramai atau lagi di turunan yang cukup curam. Skid seperti itu butuh jarak yang cukup panjang untuk benar - benar berhenti, lagipula kalo dalam kecepatan tinggi sedangkan kaki ga kuat yang ada malah hilang keseimbangan & jatuh. Cara skid yang lebih efektif buat quick stop seperti ini

biasanya kalo disini disebut mid skid, caranya hampir sama seperti skiping diatas,saat posisi pedal mendatar kurangi beban di roda belakang dengan cara memajukan posisi badan seperti kita berdiri di pedal lalu tarik strap ke atas dengan kaki yang terkuat dan kaki yang lain menahan pedal, tidak perlu mengangkat ban belakang, usahakan besar tenaga untuk menarik strap dan menahan pedal sama, kalo ada cukup ruang coba ban belakang si geser searah dengan kaki yang menarik strap. Agar lebih efektif dapat di ulangi beberapa kali, trus sebaiknya coba dilatih agar kaki kanan dan kaki kiri sama - sama bisa menahan strap jadi nanti bisa ambidextrous ( bener ga nih tulisannya ? hehehe ). Skid seperti ini lebih gampang dilakukan saat kecepatan cukup tinggi. Untuk contoh advanced level dari skid seperti ini bisa liat video Massan bombing hill di San Francisco ini 

Massan from MACAFRAMA on Vimeo.

Kalau rantai anda tiba - tiba putus dan anda cukup beruntung rantai tidak masuk ke ke jari - jari dan mengunci ban maka anda bisa coba cara ini buat quick stop

ga perlu di jelasin, pasti pas kecil juga pernah coba hehehe, paling - paling selesainya harus ganti sepatu.

Semoga membantu, kalo ada yg salah silakan di koreksi, kalo mau nambahin juga silakan.

Inget paling cepet itu PAKAI REM !!!

Read More

Gimana sih belajar Trackstand?

"trackstand apa sih kang?"
"trackstand tuh menjaga keseimbangan sepeda pada satu titik sementara kedua kaki berada di pedal"

"ko namanya trackstand?"
"jadi konon trackstand ini digunakan saat start pada lomba sepeda track di velodrome mangkanya dinamakan trackstand bukan roadstand, mountainstand, bmxstand atopun selistand. tapi semua sepeda bisa  ko digunakan untuk trackstand

berhubung sayah cuma bisa trik ini, sayah akan coba berbagi tips n trik bagaimana cara melakukan trackstand menggunakan fixed gear.

Apa aja sih yang dibutuhkan?

1.Sepeda, gunakan sepeda anda sendiri jangan minjem.klo lecet situ mau ganti?

2.Helm, gunakan helm ber SNI yang di emboss yah jangan yang stiker. kita ga tau yang akan terjadi, jadi sedia payung sebelum hujan.safety 1st

3.Tempat yang datar-datar aja dan cukup luas untuk bisa melakukan gerakan melingkar,jangan main ditengah jalan klo situ ga mau ditabrak.

4.Pedal,ngemeng2 tentang pedal gunakan flat pedal untuk belajar jangan clit yah. klo udah lancar bolelah situ pake clit.

gimana sih belajar trackstand?

1.Pilih kaki dulu yah! maksudnya pilih kaki yang mau ditaruh di pedal depan.beberapa orang menyebutnya chocolate foot. Jadi yang mana chocolate foot kamu? klo saya yang kiri. kenapa kiri?karena sayah merasa nyaman dan mudah menjaga keseimbangan dengan kaki kiri di pedal depan. Ada ga sih cara nentuin chocolate foot? biasanya sih kaki yang secara ga sadar kita taruh didepan ketika posisi crank horizontal misalnya pas turunan ketika coasting kalo pake sepeda non fixed gear. hem..ato gini deh. klo kamuh skid, kaki mana yang nahan?nah yang nahan itu nanti diposisi pedal belakang. ato klo pernah main skateboard, kaki mana yang ditaruh di depan? intinya sih kamuh coba dulu aja,nanti juga bisa merasakan kaki yang nyaman untuk trackstand

2.kendarai sepedamu. buat lingkaran sekecil mungkin yang kamu bisa. nah balik lagi nih ke chocolate foot, yang mana chocolate foot kamu? kalo kaki kiri buat lingkaran berlawanan arah jarum jam begitu juga sebaliknya. klo kanan buat lingkaran searah jarum jam.

3.setelah itu tahan laju sepeda perlahan-lahan sampai posisi crank pada arah jam 3 dan 9. kemudian tahan dan jaga keseimbangan. pastikan ban depan selalu belok kearah chocolate foot.

4.keep balance, jaga keseimbangan pada posisi tersebut.

5.latihan..latihan.. dan latihan

6.setelah lancar variasikan dengan gerakan lain.

sayah lampirkan beberapa foto untuk memudahkan latihan.
perhatikan posisi kaki dan arah belok ban depan pada foto-foto berikut ini.

kaki kiri di depan, ban depan belok kekiri

kaki kanan di depan, ban depan belok kekanan

Variasi dari kaki kiri didepan, ban belok kekiri

selamat berlatih kawan!!! posting disini yah pengalaman latihan kamuh!

Read More

ada sayah dsini

ah sayah masuk blog tetangga..
Klik ini yah klo mau liat..

Read More

serasa artis deh..

wah fixed gear lagi benar-benar naik daun kaya ulet bulu.liputan sana-liputan sini, pemotretan sana-pemotretan sini. dari mulai free magz, majalah ga free, televisi, radio, iklan sampe video klip menggunakan fixie.

seperti raboo yang lalu. ada liputan dari djarum black  dan langsung dilanjutkan riding untuk liputan acara gowes di global TV. Hari kamisnya liputan radio dari trax fm dan raboo ini rencananya syuting video klip.

dan fixed gear akan terus membesar dengan semua liputan-liputan ini dan dibutuhkan lebih banyak  tanggung jawab ketika mengendarainya. ibarat pohon yang semakin tinggi maka semakin besar angin yang menerpanya.

Read More

pulau tidung

rasanya sudah lama sekali sayah tidak menulis disini. ada rasa malas yang tak mampu sayah kalahkan. padahal banyak kisah dan perjalanan yang ingin sayah ceritakan disini sehingga tidak hilang begitu saja. mungkin kita mulai dengan perjalanan ke pulau tidung di gugusan kepulauan seribu. berawal dari perbincangan sederhana tentang jarangnya teman-teman seperjuangan ketika kuliah dulu berkumpul maka di gagaslah perjalanan kepulau tidung ini. kemudian terkumpulah 12 orang teman yang sepakat menghabiskan liburan bersama. kelompok ini terdiri dari 6 orang anak Teknik sipil dan 6 orang anak Fisip.

jumat 28 mei 2010
kami sepakat untuk berkumpul di dermaga ancol jam 6 pagi karena konon kabarnya kapal akan berangkat pada pukul 6.30 dan tidak ada kapal lainnya.sempat bimbang akankah bisa tiba tepat waktu atau tidak, tapi berpegang pada prinsip tekan budget semurah-murahnya maka sayah, indra dan abe memutuskan untuk menggunakan busway untuk menuju lokasi.ah karena masih pagi kammi hanya dikenakan Rp.2000 saja. sesampainya diancol ternyata niknik belum tiba juga. kereta yang ditumpanginya berkali-kali mengalami masalah.tapi akhirnya dia berhasil tiba pukul 07.30.

"loh katanya kapalnya berangkat jam 6.30 kang?"
"ah biasalah...kamuh kaya bukan tinggal di endonesa sajah"

dan perjalanan panjang pun dimulai.sempet sok-sokan mau naik dibagian luar kapal sambil menikmati pemandangan dan syukurlah tidak jadi dilakukan karena perjalanan dengan kapal sendiri memakan waktu hampir 3jam.dan akhirnya kami tiba..sungguh sayah terkaget-kaget dengan banyaknya orang yang berada di dermaga.sempat ragu akan kah menyenangkan liburan seperti ini.tapi berhubung tidak memungkinkan pula untuk balik ke jakarta maka sayah mencoba menikmati saja lah.setelah beristirahat sejenak, solat dan makan siang tentunya acara dilanjutkan dengan bersepeda keliling pulau.rute pertama ke arah barat pulau.melewati rumah-rumah penduduk, lapangan, kebun kelapa, sekolah dan akhirnya tibalah kami diujung pulau..ah andaikan lebih sore mungkin akan lebih indah menyaksikan sunset dari sini.setelah foto-foto, main air dan istirahat kami lanjutkan perjalanan ke arah timur pulau.ah sayangnya pengunjung begitu banyak jadi keindahan jembatan kayu yang menghubungkan tidung besar dan tidung kecil kurang bisa dinikmati tapi bila kita susuri terus kearah timur kita akan menemui hamparan pasir putih dan konon katanya dipulau tidung kecil ini terdapat makam bajak laut.karena cuaca yang kurang ramah maka kami memutuskan untuk kembali ke penginapan.

Sabtu 29 mei 2010

menjelang subuh kami sudah dibangunkan oleh guide yang akan memandu kami snorkling.dan akhirnya kami menyaksikan sunrise dari atas kapal yang membawa kami untuk snorkling.ditemani sebungkus nasi uduk pagi itu sungguh menjadi salah satu pagi terindah bagi sayah.acara inti pun dimulai,pertama kami snorkling dipulau karang beras. di pulau ini kami latihan dasar-dasar dari snorkling.setelah itu kami menuju pulau aer dan sungguh sayah tidak mampu berkata-kata melihat keindahan bawah laut ini.karang-karang beraneka bentuk, berwarna - warni dan ikan-ikan yang berenang mengelilingi kita sungguh menjadi pemandangan yang sangat mengasyikan.dan tak lupa sayah abadikan semua itu menggunakan kamera hp yang konon tahan 30 menit di dalam air.dan terakhir tujuan snorkling kami adalah pulau tidung. ternyata disini karang-karangnya tidak kalah mengagumkan dari pulau yang lain.dan hari semakin siang, kami pun harus segera kembali kepenginapan untuk persiapan kembali ke jakarta.

sampai jumpa tidung...sungguh snorklingnya bikin ketagihan

beberapa gambar yang berhasil saya abadikan menggunakan hp.

Read More

sunday morning

Minggu ini seperti minggu-minggu sebelumnya, sayah  nongkrong di seputaran bundaran HI. Tapi minggu ini ada yang berbeda di bundaran HI, begitu banyak orang yang bersepeda dan beraktivitas di sana. suasana yang sama persis saya rasakan bila bersepeda di minggu terakhir tiap bulannya yang bertepatan dengan car free day.

"aya naon sih kang ko tumben rame banget?"
"ini ada fun bike thalassaemia?
"hah talasinema?? sinetron gitu kang?"
"borokokok dasar kamu sinetronisir!!"

sayah pun penasaran dan mulai mencari tau apa itu thalassaemia.hem.. ternyata thalassameia merupakan penyakit kelainan sel darah merah dan merupakan penyakit bawaan yang mengharuskan penderitanya menjalani transfusi darah seumur hidupnya dan sampai saat ini belum ditemukan obatnya.jadi fun bike tersebut bertujuan untuk mensosialisasikan thalassameia dan menggalang dana bagi penderitanya

sedang enak-enaknya menikmati yang manis-manis bersliweran dan para pemburu hadiah mengayuh sepedanya tiba-tiba seorang perempuan menghampiri sayah.

"mas udah punya istri kan? nah ini buat dibaca-baca"

belum sempat menjawab pertanyaan, si perempuan itu langsung berlalu dari hadapan sayah.seketika itu juga semua yang mendengar tertawa terbahak-bahak.

"muke lo tua si di"

"biarin lah sayah anggap ajah itu doa"

ah sayah jadi berfikir, mungkin memang sudah saatnya sayah memikirkan hal itu. menikah dengan perempuan yang akan membuat sayah menjadi sempurna dan menjadi seorang ayah bagi anak-anaknya.tapi setelah membaca brosur yang dibagikan saya mendapat sebuah informasi baru, ternyata di dunia setiap menit seorang ibu meninggal karena komplikasi kehamilan, persalinan, nifas dan di indonesia setiap 1 jam 2 orang ibu meninggal, berarti tiap tahun 20.000 ibu meninggal saat membawa kehidupan baru ke dunia.hem..sungguh luar biasa yah perjuangan seorang ibu.bahkan Ibu Kartini meninggal pada hari ke 4 setelah melahirkan putra pertamanya pada usia yang masih sangat muda 26 tahun.numpang taro 10 tanda bahaya pada kehamilan,agar saya tidak lupa jadi suami siaga dan sekalian berbagi informasi untuk para calon bapak.
1. Ibu tidak mau makan dan muntah terus
2. Berat badan ibu hamil tidak naik
3. Pendarahan
4. Bengkak tangan/wajah, pusing dan dapat diikuti kejang
5. Gerakan janin berkurang atau tidak ada
6. Kelainan letak janin di dalam rahim
7. Ketuban pecah sebelum waktunya
8. Persalinan lama
9. Penyakit ibu berpengaruh terhadap kehamilan
10. Demam tinggi pada masa nifas

Read More

Ngaboseh Peuting di Bandung

"Kamuh tau Bandung?"

"tau kang, yang banyak peyeum kan?"

"ah pasti kamuh mau bilang peyempuan kan!basii eh tapi beneran sih gareulis pisan euy"

Jadi minggu lalu tanggal 24 mei 2010 kami ber 7 berangkat dari jakarta ke bandung. perjalanan cukup lancar, cuma macet di beberapa ruas jalan akibat kecelakaan. sempat berputar-putar ga karuan karena ga apal jalan dibandung sampe akhirnya mbah google menyelamatkan kami dengan google map nya.

setelah istirahat sejenak di jln.jati, perjalanan ngaboseh dibandung di mulai dengan menuju titik kumpul di jln.ternate. malam itu cukup banyak hipster bandung yang mengikuti acara ini. sambutan hangat pun sayah rasakan. persaudaraan yang di bentuk oleh kesamaan minat, bahkan terasa sudah sangat lama saling mengenal. padahal mungkin baru malam itu pertama kalinya kami saling bertemu.dan dimulailah perjalanan yang menegangkan, bener-bener tegang atas bawah deh.

"hus jangan piktor yah!! atas bawah tuh tegang kepala,jantung,paha sama betis"

jalannya ituloh..turunan tapi macet, tanjakan ga berujung yang sama ajah macetnya. pokoknya dag dig dug der deh dan alhamdulillah selamat sampai kampus unpar dimana acara ini dipusatkan. disuguhkan live music, video fixie dari CAS singapore dan fixed gear congkak bandung dan tentu saja mahasiswi yang geulis-geulis dan wangi-wangi. Rasanya tidak sia-sia menaklukan tanjakan untuk sampai di kampus unpar.

jam 12 malam kami turun, kuliner malam di ceu mar dan akhirnya kembali ke jln.jati jam 2.30 pagi. kami putuskan batal menginap di bandung dan langsung kembali ke jakarta. jam 5.30 pagi kami sudah sampai di Jakarta istirahat sejenak di markas cixie, dan kembali bersepedah di taman menteng.

Picture By Jonathan Edwin

Read More

sunday 180410

                                 photo by Gunz

Read More

Budget Merakit Fixed Gear

mas saya mo ngerakit sepeda fixie bajet seadanya dl,brp n dmn yah mas????? (konde)

pertanyaan ini masuk ke shoutmix pada tanggal 02 April 2010. Sayah akan coba menjawabnya disini agar lebih jelas dan bisa panjang lebar.
Budget atau dana yang harus disiapkan memang penting ketika kita merencanakan sesuatu, bahkan ketika memutuskan untuk bersepeda hal ini menjadi sangat penting karena banyaknya part atau komponen yang tersedia dengan berbagai variasi harga.

"jadi berapa kang ngerakit fixie bajet seadanya??"
"hem,mungkin seharusnya pertanyaannya berapa bajet ngerakit fixie seadanya??"

pertama kita harus tahu terlebih dahulu komponen apa saja yang kita butuhkan untuk membangun sebuah sepeda fixie.berikut adalah komponennya :

1.Frame
2.Fork
3.Handle bar
4.Grip
5.Stem
6.Headset
7.Crank
8.Bottom Bracket
9.Cog
10.Pedal
11.Strap&toe clips
12.Sadel
13.Seat post
14.Rims
15.Hub
16.Spoke
17.Tire
18.Inner tube

19..Rantai

beberapa part yang harus juga dimiliki dan dibawa ketika mengendarai fixie :
1.Pompa
2.Kunci 15
3.ban dalam cadangan

langkah berikutnya menentukan merk dan harga dari komponen yang akan kita beli, usahakan taat pada daftar belanja yang telah kita buat bila tidak mau budget membengkak.

"kira-kira habis berapa kang??"
"pertama kali merakit fixie sayah hanya menghabiskan 400ribu rupiah saja"
"ko bisa??"

ya bisa, karena sayah membeli sepeda fullbike seharga 100ribu, kemudian tinggal sayah ganti mekanismenya menjadi fixed gear,tapi ini benar-benar seadanya,cukuplah untuk merasakan sensasinya dulu.seiring waktu, ternyata fixie pertama sayah tidak lagi dapat memenuhi kebutuhan sayah dan akhirnya sayah upgrade beberapa komponennya,ups bukan beberapa, tapi seluruh komponennya hanya menyisakan frame saja dan kurang lebih sayah telah menghabiskan sekitar 2 jutaan untuk mendapatkan fixie yang saya gunakan saat ini.
Ada 3 acuan dalam merakit fixed gear : Light, strong dan cheap.kita harus memilih dua diantara tiga.bila stong dan light, sudah pasti tidak cheap.atau bila pilih strong dan cheap, pasti tidak light.begitu juga bila kita pilih light dan cheap, sudah pasti tidang strong.
so jadilah pembeli yang cerdas,bila perlu kunjungi teman-teman fixie yang biasa kumpul rabu malam dan minggu pagi ditaman menteng.SKSD ajah, tanya-tanya dan coba-coba sepeda fixie. siapa tau ada komponen teman-teman yang nganggur dirumah dan dijual dengan harga murah.
karena sepeda ini sangat simple,bengkel biasapun dapat dengan mudah merakitnya.
satu lagi, gunakakan rem dan pakai helm untuk keselamatan.

Read More

dan akhirnya patah..

sayah sedang patah hati.tapi maap saja sayah tidak patah hati dengan makhluk manis bernama perempuan.

"loh kang jadi kamuh???"
"Kamvret!! sayah masih normal,jangan potong-potong kalimat orang sembarangan dong"

jadi begini ceritanya...
Rabu itu tanggal 24 maret 2010 sayah ketaman menteng. seperti biasa disana mencoba berbagai macam trik, mulai dari skid,trekstand variations,wheeli yang gagal terus,keo yang ga lancar-lancar, dll.dan malam itu sepertinya adalah batas dari kemampuan frame si pengki menahan siksaan bertahun-tahun,apa lagi basic frame ini adalah frame road jadul yang entah tahun berapa diproduksinya.dan akhirnya frame pun patah di bagian chainstay dekat bottom bracket.tapi walaupun dalam keadaan patah seperti itu si pengki masih mampu mengantarkan saya pulang menteng-cengkareng.

"kamuh tega kang!!,udah terluka masih saja disiksa"

waduh bukannya saya tega, tapi saya baru menyadari frame patah pada hari kamisnya.jadi ketika di tamen,sayah sudah menyadari ada yang tidak beres dengan pengki,coba di oprek tetep ga ketemu masalahnya dan ternyata masalahnya bukan pada ketegangan rante, hub yang oblag, atau as roda yang jebol tapi pada frame yang luput dari pemeriksaan. dan saat ini pengki sedang dioperasi patah tulang di RS.Assirot.

cepat sembuh pengki.. i miss u

Read More